豆油暴跌(豆油趋势分析)

市场业绩

10月30日收盘价，当日涨跌幅，五日涨跌幅，豆油8020.00元/吨，涨幅1.03%，涨幅1.62%

品种基础

根据Flush iFinD 数据：

10月30日，各地原生豆油现货报价8443.33元/吨，较主力期货价格（8020.00元/吨）贴水423.33元/吨。

10月24日，豆油港口库存录得82.5万吨，较上一交易日增加0.8万吨。

制度视角

广州期货：在缺乏有效驱动的情况下，预计短期油市将维持宽幅波动

后市展望：随着产区增产周期的推进以及国内三大石油库存的整体高位，油市整体缺乏进一步的推动力。棕榈油方面，目前产区正处于季节性增产周期。虽然东南亚因厄尔尼诺现象变暖而面临干旱缺雨导致减产的风险，但对生产的影响具有一定的滞后性，现阶段尚未对生产产生影响。从两大棕榈油产区来看，10月份预计将延续累积库存的走势。 7月份印尼库存的小幅下滑并未体现出整体压力，而9月份马来西亚棕榈油MPOB报告数据为中性，因为库存增幅不及此前预期，但截至10月份，马棕仍面临一定的囤积压力。中长期来看，是否会因天气影响出现异常减产以及后续减产阶段。印度和中国是马棕榈的主要出口国，近几个月来一直受到利润的推动。两宗案件均采购了大量棕榈油船，8月和9月进口到货量仍维持在高位。国内方面，由于7-8月船舶采购量增加，港口棕榈油进口量有所增加。 8月至9月，棕榈油抵达港口52万吨。预计四季度整体到货量不会低，整体供应量较大。供应充足，现货基础运行承压。需求方面，节后成交清淡。随着气温下降，第四季度棕榈油逐渐进入消费淡季，调配和替代需求减少。豆油方面，油脂中表现较为强势。 9-10月国内进口大豆供应量减少。 9月份，进口大豆713万吨，环比下降23.6%。而且，目前油厂采购船舶进度较往年同期放缓。尽管预计11月后进口到港量将出现反弹，但市场仍对到港延误感到担忧。随着油厂的重启，压榨水平有所回升。但由于大豆供应整体减少以及部分油厂停产，豆油供应增量相对有限。需求方面，虽然节后终端有一定补货需求，豆油成交有所好转，但价格优势不明显，限制了其近期替代需求。菜籽油方面，供应仍较为充裕，预计四季度供应宽松。虽然预计2023/24年度主产区油菜籽新茬有所减少，但8月中下旬后油菜籽将逐渐进入收获阶段，9-10月后主产区油菜籽将上市。从供给端来看，也会影响国内菜籽油的构成。宽松的期望。由于现阶段菜籽油供应量减少，库存有所下降，但快速去库存仍需增加需求，且四季度菜籽进口量将有所增加，预计整体供给仍将宽松。需求方面，食用植物油消费相对稳定，消费具有地域口味偏好。目前，成交量并无明显增加。操作建议：在缺乏有效推动力的情况下，短期内油脂市场预计将维持宽幅波动。您可以在高位卖空。策略上，中长期可以重点关注低长豆棕，或者长油粕比。

温馨提示：投资有风险，请谨慎选择。