粤通股票走势，粤通卡股票
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为什么最近各大银行狂推ETC？还免费安装？
Etc人家主要是吸储。你预存的费用变成流转金。个体算着没损失，体量大了可不是小数目。跟支付宝盈利模式一样一样的。跟在哪里办理没关系，多的是套路。当然办理的时候为了完成某指标，优惠或有差异。
银行狂推ETC，还免费，是因为这个业务是提高银行卡活跃度，夯实客户基础的一次绝佳机会，对将来的发展至关重要，而且也是政策窗口期也非常段，不得不快。
1. 政策利好，助推了ETC用户激增的窗口期。
政策的鼓励，无疑是这次银行机构加紧布局ETC的重要原因。
今年5月份，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，交通运输部随之也印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，强调取消高速公路省界收费站，加快ETC推广普及至关重要，到2019年年底，高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上，高速公路收费站将只设一个人工窗口，其他全部实现不停车快捷收费。而且，今后不安装ETC的用户在节假日将享受不到免费的政策。
而事实上，经常跑高速费司机们也都深有体会，ETC对于缓解由人工收取过路费而产生的车辆拥堵和行驶缓慢具有积极作用。特别是国庆，五一等节假日，收费站排队长龙随处可见，而你有ETC，真的是就像银行宣传的一样，biu的一下就过去了，那种感觉真的很好。
就是在这样的政策支持和鼓励下，车主们不得不装。而政策出台前我国没装ETC的车主据说有70%之多，上亿体量的用户，而且要在半年内基本全部装上，真的是一个黄金期，银行自然要争抢。
ETC用户的优势。
由于ETC是个非常具有黏性的场景，一方面使用频率较高；另一方面ETC卡需要与银行卡进行关联，这对于银行来说，也是个提高银行卡活跃度的机会。
而且，ETC业务绑定具有一定的排他性，银行若能抓住时机，对于巩固客户基础的重要性不言而喻。
因为，ETC使用客群必然是有车一族，大多为中产阶级，是银行的重点目标客群，银行可以围绕这类客户进一步提供增值服务。比如，你装了ETC后，就会有一张信用卡或借记卡，银行会建议你再开办一个手机银行，可以用来关注账户变动，同跨行转账，各类预约服务等，特别的实用方便，还会陆续给你推送存款，理财信息，邀请你购买结构性存款，大额存单，或理财类产品，进而提升为重点客户。所以说，对银行的重要性不言而喻。
至于设备免费，那是必然的。这么大体量的用户，将来对银行的利润贡献非常大。申请营销费用都由总行直接承担，一套ETC设备的成本为200元到300元不等，给客户的补贴。“速通公司的电子标签（OBU）一直是收费的，这也是由银行出钱的。
所以说，银行狂推ETC，是获取客户资源，抢占市场份额的一个绝佳时机，可以说是机不可失，失不再来，对银行赢得发展至关重要。银行以前就一直在推广，现在有了政策支持，更加加快步伐，抢占市场，因为窗口期很短。
谢邀。近期接连收到这样的小伙伴问题，关注汽车安装ETC的话题也是比较多了。现在包括微信支付宝以及各大银行都在抢夺ETC客户，并且免费安装，手续简单安装速度也是相当的快，这是为何？原因是几个方面的。
首先就是政策方面的原因了，因为交通部有了相关的文件，同时高速公路取消了省界收费站，这也为ETC通行提供了便宜，而除了ETC的方便之外，这一些都是为了提升高速的通行效率，减少拥堵，当然了，这是政策的目的，而对于ETC的安装和使用，它是有巨大的利益在里面的。
银行对于有车一簇的优质客户非常的重视，现在客户资源相关的抢手，特别是对于银行取消了异地业务办理收费，银行新增用户急激减少，发卡生意冷清，对于有车一簇这种优质客户，能留到自己的银行，这是相当重要的，不然的话，没有客户业务怎么开展。
其次就是ETC它是收钱的系统，关于钱的银行当然比较积极了，因为钱走自己家的银行结算系统，当然会提升自己的业绩了，这是必然的，所以把ETC的用户留在自己的银行，太重要了，即有当前的利益，又有长远的利益。
而现在之所以免费安装，那就是为了抢客户，道理很简单，谁方便谁快，谁有收费低优惠力度大，就会办谁的，因为谁家的钱也不是大风刮来的，并且对于多数司机来说，它们上高速的次数并不多，当然不想额外花钱去办这个ETC了。
所以还没办的小伙伴，可以看看那家比较方便简单，就去领一下吧。最少高速通行还是有优惠的，上下高速也会比较方便一些，节约自己的宝贵时间。
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当然是为了挣钱和盈利，没有其他任何原因。
大家都知道，自从交通部出台了审计收费站都开始取消以后，掀起了一波金融机构和银行大肆开展Etc免费安装服务。
过去的话，你要是安装etc，那还得交好几百块钱的设备费和安装费，对许多有车一族来说，也是一个烦人的事情，毕竟又增加了养车的成本。
这回好了，交通部的这一政策，一方面是为了提高审计之间高速公路的通行效率，过去各个省都是占山为王，都在高速公路上设卡，你的你的钱我收我的钱，过了这个省的收费站才2公里，又到了另外一个省的收费站还收钱，这些搞法其实是非常不对的，而且还影响统一的效率，慢吞吞的高速公路让人有点无奈喽。
现在银行就是顺义交通部的这一政策之后开展的争夺Etc用户的大战。
大家都知道这么个道理，主要是你被抢的客户，那么你的价值就体现出来了，我瞧你那个呢，就得亏点血本，或者说留点小礼物给你，让您感受到银行是你的服务人员，这种感觉还是蛮好的。
据说有的银行为了抢夺etc的客户，当然啦，etc客户，在咱们国内就属于有车之主嘛，各方面的资产肯定要好一些，应该在银行的眼里就属于优质客户了，那么在这种情况下，他们就在打出各种优惠措施通行费打折，谁更低，随你，没舍得弄，消费者得到更多的利益，同时用免费还便宜，棒的还快，速度还杠杠的，特别是能够上门服务等等，在这种情况下当然消费者也不傻了自然而然知道选哪一个了。
所以风水轮流转，今天到我家，终于银行，对咱那么客气，咱要不要给他个面子，就看各位网友兄弟们了。
但愿银行对待咱们这些个客户的良好态度，能够继续保持下去，那我们永远感觉到上帝般的温暖。别等咱们办上Etc之后，各种收费的事情就都上来了，各种对咱们不利的措施又都出来了，那么还是拜拜吧。
大家对这个问题有什么不同的看法和观点呢，不妨在下面搞一搞吧。如果喜欢敬请关注。
到此，以上就是小编对于粤通股票走势的问题就介绍到这了，希望介绍关于粤通股票走势的1点解答对大家有用。