甲醇突然上涨(甲醇上涨的原因是什么)

受环保、限气、利润不佳等影响，后期甲醇产量或将开始下滑，价格走强的可能性较大。但进口量和港口库存上升将抵消甲醇供应下降的影响，甲醇增长空间有限。

进口缓解供应短缺

产能方面：目前国内甲醇生产经营状况不佳，加上部分前期装置出现故障，导致生产积极性不高，生产开工率下降。 10月底，前期检查的部分装置开始恢复生产，市场供应量将小幅增加。但随着冬季进入，煤炭需求进入旺季，煤价反弹，将进一步加剧煤制甲醇生产损失。不仅如此，受环保和限气影响，焦炉煤气设备尤其是煤气头设备的开工概率将会降低，因此四季度甲醇供应将趋紧。

进口方面，1-9月，全国累计进口甲醇10566480.54吨，同比增长13.62%。其中，9月国内进口甲醇1,333,214.14吨，同比增长35.46%。近期，国际甲醇装置大量检修，供应紧张，价格上涨，进口套利空间被封闭。目前进口甲醇折算价格在2480元/吨左右，略高于华东市场价格。甲醇进口将受到一定程度的抑制。不过，四季度是伊朗甲醇进口高峰，甲醇进口量将维持在较高水平。

库存方面，截至10月26日，国内甲醇港口库存总量69.84万吨，同比增长107.8%。其中，华东地区甲醇港口库存49.64万吨，同比增长94.21%；华南地区甲醇港口库存20.2万吨，同比增长150.93%。目前港口采购甲醇意愿不强，港口库存持续上升，打压甲醇价格。

消费季节性下降

甲醇的传统需求好坏参半。截至10月26日，甲醇传统下游甲醛、二甲醚、冰醋酸、MTBE、DMF开工负荷分别为29.34%、19.87%、86.12%、55.77%、68.94%，同比增长3.4个百分点较去年同期分别下降2.44%。下降5.32，上升5，提高15.05个百分点。目前甲醛行业利润在65元/吨左右，下游板材消费已进入淡季。从生产利润和订单情况来看，后期甲醛开工负荷将减弱。目前二甲醚利润处于较高水平，每吨500元左右。但近期安全环保检查较多，影响了下游采购，市场供应相对充裕。冰醋酸利润大幅下滑，每吨利润在375元左右，市场需求相对稳定。

目前烯烃金、九、银、十旺季结束，烯烃整体需求保持稳定。近期，烯烃价格有所回升，煤制烯烃盈利状况有所改善，企业整体积极性得到保障。但聚烯烃下游棚膜和塑料编织制品季节性较强。随着后期气温的下降，这部分的需求量将会减少。目前市场有传言华东烯烃装置有检修计划，因此未来国内煤制烯烃装置的运行负荷难以维持在目前的高水平。

市场前景预测

我们对第四季度甲醇持谨慎看好态度。首先，煤制甲醇装置目前亏损较大。随着冬季煤炭消费高峰的临近，甲醇的成本端支撑开始回升。其次，冬季环保检查和工业燃气限制将影响焦炉煤气和西南煤气头甲醇的供应。第三，年底政策相对密集，宏观经济方面也有利于大宗商品上涨。进口增加和港口库存增加将抵消运营负荷下降造成的甲醇产量损失。此外，消费端也因季节性影响而开始走弱。甲醇整体供需矛盾有限，增长空间有限。 （作者单位：中原期货）

温馨提示：投资有风险，请谨慎选择。