股票走势呈锥形，股票出现⊥形

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于股票走势呈锥形的问题，于是小编就整理了2个相关介绍股票走势呈锥形的解答，让我们一起看看吧。

光头阴线代表什么意思什么叫阳线和阴线各代表什么？

A、光头阳线。

显示多方占主导地位，一般来说，阳线越长，多方的力量越强，今后价格上涨的可能越大。

B、光头阴线。

显示空方占主导地位，一般来讲阴线越长，空方的力量越强，今后价格下跌的可能越大。

C、倒锥形阳线。

显示多方具有优势，若上影线较长可反映出上涨所受压力较大，后市有下跌可能；若上影线较短后市可能盘整上升。

D、倒锥形阴线。

显示空方具有优势，价格先涨后跌，后市有下跌可能。

E、带上下影线的阳线。

显示在多空争执后，多方稍占优势，但上升动力不足，后市有回调可能。

潜艇为什么是圆头？这样不是增大阻力，降低速度了吗？

在人们的常识之中，锥形是最有利于刺穿物体的形状，像是钉子、刀尖、等都是如此。这其实是人们对于“锋利”的认识，即越尖锐的物体越能够穿越阻碍。但是，在现实之中，这一常识其实并不正确，或者说在生活中勉强算是正确的，但是放到军事上或者特殊的物理环境下，则将会成为一个彻彻底底的谬论。

潜艇为什么是圆头？

这主要是因为潜艇的设计考虑了流体力学，还有海洋环境这方面因素。所以把潜艇设计为源头并不会增加阻力而降低速度。现在有很多国家把潜艇设计成为水滴形状，这主要是减少阻力。

而速度的因素主要是由于动力决定了，并不会因为潜艇的设计而使得速度产生降低。当然如果的设计不合理的话，会使得潜艇在行进过程中发出非常多的噪音。这样的话就会被敌方的声纳系统听到。这样就会使得潜艇成为敌方打击的目标。

潜艇的历史并不算太久，主要是在第2次世界大战中潜艇发挥出了非常大的作用，因为希特勒利用潜艇的优势攻击英国和法国的一些能源运输的船队。这也给英国法国的军队造成了非常大的伤害。

而且当时的声纳系统或者是其他对付潜艇的手段并不算太多，所以在当时潜艇可以说成为了大洋杀手。不过后来由于科学技术的发展，使得声纳系统或者是其他打击潜艇的手段出现，这也导致潜艇的作用在逐渐的缩小。

不过后来由于一些大国特别注重潜艇的发展，使得潜艇出现的很大的提高。比如有很多国家把核潜艇作为国家生存的武器。因为核潜艇就可以不依赖动力系统长期生存在海洋以下。这也会对其他国家的军舰或者是其他的军事设施，造成毁灭性的打击。所以我们看到现在很多国家都在研制潜艇。

所以，对于潜艇来说，使用尖头还是使用钝头（圆头），就取决于这两种结构的在水中受到的阻力谁更加小，答案很明显了，现在的潜艇基本上都是钝头的，所以钝头结构的潜艇在水中受到的综合阻力要更小。

至于为什么？因为增大潜艇的长径比（长度和直径的比值）以及减小尾部锥度（即尾部弄成流线型的）就可以有效地减小粘压阻力，同时，使用圆头来取代尖头又可以减小摩擦阻力。这也是为什么现在的潜艇的外形结构都是这样的：前面为圆头，接着中间是一段圆柱体，最后的尾部则是尖尖的流线型。

二战时，潜艇大部分时间，都是在海面行驶的，因为技术的原因，无法随心所欲的设计外壳，大都设计成了常规型的艇艏，其侧面形状与水面舰艇相似，为了降低航行时的兴波阻力，在有风浪的洋面上有较好的适航性，这样的艇艏形状适宜于水面航行，但对提高水下航速却极为不利。

战后水滴型潜艇开始流行，其线型特点是艏部呈圆钝的纺锤形，潜艇的横剖面几乎都为圆截面，艇身从中部开始向后逐渐变细，尾部呈尖尾状；此形状的潜艇，水下航行阻力小，有利于提高航速，但水面航行性能较差，且艇艏容易上浪出现埋首现象。

现在，通常将潜艇常规型的前倾角取消，改成了直首柱，将常规型和水滴型潜艇直首和水滴型的尖尾相结合的一种潜艇线型，称为过渡型潜艇，取消了首脊弧和浮力舱，艇艏大都数是圆头的；这种潜艇的水面航行性能优于水滴型，而水下航行性能优于常规型潜艇，是常规型和水滴型潜艇的综合体。

由于潜艇的耐压壳制作，如果将艇艏设计成尖头，既不利于鱼雷发射管的安装，又严重制约了鱼雷管的数量，且要浪费大量无法利用的空间；因此，弄成尖头的艇艏对减少水的阻力作用不大，最主要的还浪费了宝贵的艇体；将艇艏弄成圆形，则可以获得更大的空间，可安置更多的鱼雷发射管，以及大功率声呐装置等。

此外，将艇艏隆成尖头的，水在流动时产生的阻力，将大部分都转移到艇身上；将艇艏设计成圆头，除了艇体空间面积利用大以外，圆艇艏能将水产生的阻力排开，因此，当下的潜艇没入水中时，大都是头圆尾尖的形状。

潜艇是圆头，技术与需求最终平衡的结果。潜艇类似深海鲸鱼，它们身体是圆柱形，鲸鱼头部和潜艇头部相符。潜艇速度慢，制造成尖头减少水阻力作用，而浪费更多空间。二战时期直至今天人类潜艇头部都是圆的，研发潜艇技术人员不是没想过尖头的潜艇，水密度较大，水分子作用力较大，所以应做成流线型，圆形优秀过其它形状。

图为伊400型潜艇水下航母的设想也是相当超前。伊-400级作战思想和设计都相当先进，抗压差，无法再突破深度深潜，但和德国XXI型潜艇一样，因为到来得太迟而无法影响二战的结局。

第一、二次世界大战，他们没多余时间去实践，日本伊400是二战最大潜艇，设计船形，长度293英尺，水上排水量3550吨，水下排水量6560吨，设计最高航速水上20节、水下7节，航程33000海里/16节，伊400最多可搭载人213人。伊400形状抗水压能力差，日本海军胆大包天，有作死念头，假如下潜中有突发事件，很难力挽狂澜，只能全艇船员葬身大海，这是潜艇船体违背物理定论。

纳粹德国潜艇IA型潜艇，首艇1936年2月下水，此潜艇是德国一战后自主研发，为海军设计第一种作战潜艇，也是二战纳粹德国海军潜艇部队首款潜艇。

图为德国潜艇IA型设计流水线不合理，最主要的是这型潜艇的性能极差，包括操作性差和下潜速度非常慢，这很容易被敌方潜艇发现。

IA型潜艇设计像战列舰形状，可以说失败之作，海上适航性差，只能活动范围是近海，操控性能差，机械故障不断，因试航不理想，放弃批量生产。IA型潜艇抗水压能力相比伊400强一些，虽然没伊400那么多功能，但没伊400那么多地方渗水，后来德国以IA型为基础，研发的VII型和IX型非常先进，在IA型积累宝贵设计、建造经验。

二战后，潜艇为提高生存能力，只能在蛰伏水下方面做功课，随时间越潜越深，抗水压问题成重点。

图为美国海军海狼级潜艇，它的形状是长水滴形，流水线做工细致，耐抗压，极限下潜800米深。

物理学和地球引力教导大家，最抗压是球形，但潜艇要装备发射系统、发动机、容纳人员、各种设备等，不可能用球形去造潜艇，那样还能水下活动么，早早浮起来，只能水柱形，圆形头很好融合水中与抗压，主要长水滴或古巴雪茄型。长水滴形制造工艺很难，当今世界潜艇是此形，特点水阻力减小，提速快，雪茄型用于常规潜艇多。

大型潜艇设计多为圆柱形，艇中部设立一个垂直舰桥，早期称为指挥塔，内有通讯、感应器、潜望镜、控制设备等，当今世界先进潜艇或专业潜艇去除此设计。

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