亡羊补牢后股票走势，亡羊补牢怎么办

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日本拿下印度高铁建设，两年连征地都没征到，如何在2022年交付？

这个项目已经黄了，不管你承不承认。正常的高铁速度比如台湾高铁300km，花了七年时间。中国速度比较快的，比如武广高铁1000km，四年时间，慢的也有花五年时间的。印度不算征地的时间，光修建保守估计也得八年。算上征地遥遥无期了。加上印度政府换届，这个单子已经认为黄了。

印度征地的问题表面上原因很简单，就是私有制。可是因此而造成高铁延期，那么这是印度方面的责任，不是日本的责任，这一点想必在合同上早就已经说明了，不必担心违约责任的问题。如果连这个都没写到，那日本的法律人士都是吃干饭的。

有人说印度是私有制，所以没办法搞，可是日本德国等也是私有制，可是却可以搞得起来，为什么呢？

1 印度土地稀缺，相比较其他国家，因此土地少，人口却多，土地非常稀缺，从而造成了回旋余地不足。

2 印度的内部矛盾比较多，比方说民族宗教等，导致中央政府的威信不足，执行力受限。

3 印度没有给失去土地的农民提供工作，光补贴钱是没有太大用处的，因为补贴钱以后能不能在城市生存是一个大问题，即使是搬迁到其他地方，农业社会所依赖的关系网被打破，生存压力会增加。

印度现在其实经济发生在势头非常猛，在今年第一季度的GDP上面已经实现了对英法的赶超，已经有可能成为第五经济体的位置，下一个目标就是德国，在不久的将来成为第三经济体的可能性非常高，毕竟印度的人口红利以及各方面的因素都非常适合投资，现在许多知名的大企业都在印度建厂，所以印度的发展速度快也是意料之中的事情。

经济的发展带来的就是基础设施的建设，良好的基础设施的建设也是促进投资的基础，所以印度的经济发展的基础上，印度各方面的基础设施也在不断的建设和更新换代，在很多人眼中印度是一个贫穷的地方，但是这些只是一个错觉，印度现在的改变已经非常大，大到超出一般人的想象，所以在配套设施上面印度也是大力的发展。

高铁项目就是印度的一个发展项目，建设一条南边500多公里连线的高铁线路，竞争的有好几家，但是印度最后选择了日本，原因在于日本为了自己的目的扩大自己的业务范围和影响力，不惜给印度巨额低息贷款，还款周期长达50年，可以说日本为了获得这个项目，绝对是下了血本，而印度选择日本的原因不只是贷款这些，还有其他地缘政治方面的原因。

这条高铁达到500公里，计划投资120亿美元左右，原本我们已经眼看要拿下这个项目，日本突然冒出来插上一脚，最后用高昂的代价拿到了这个项目，2015年签订协议计划2017年开工建设，原本计划2022年建成通车，但是到了现在都没有动工的迹象，开工延迟了整整两年的时间，原因是因为征地困难，这条高铁涉及到6000多户居民，到现在为止只有1000多户签订了合同，还有5000左右的没有进展。

按照这个速度想要在三年后建成通车是不可能的，印度为什么会在这方面进展慢，其实原因就在于印度的土地私有化，老百姓对自己的土地非常的看重，是生存的保障，所以征收土地的时候才会困难重重，而且印度的地方风俗也很特殊，导致印度在大事情上面进展缓慢，日本这次的工程算是陷入泥潭了。

其实这并不是说日本的效率不高，而是说印度内部的环境复杂，才导致了这样的结果，这也是为什么印度在一些事情上面效率比较缓慢的原因，换做其他国家去做也不见得结果好到哪里去，印度政府的决策变化太过频繁这也是一个原因，缺少长久的政策，多变会导致许多原本的东西发生改变，日本这次可算是尝到咖喱饭的味道了。

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