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日本的心神隐身战斗机怎么样了？

心神是由日本防卫省防卫装备厅技术研究本部（以下简称TRDI）与三菱重工共同联合开发来作为匿踪型战斗机的研发计划专案的通称；正式名称为“先进技术验证机”，代号X-2；但心神这个称呼因使用颇长一段时间，目前仍有媒体继续以这个名字称呼X-2。X-2实验机开发与制造超过9成零件为日本国产。相关合作厂商有220间。

日本在采购F-35战斗机前，已经长时间倚靠国内技术摸索研究第五代战机的周边技术细节，但技术最终需要空中平台来验证，并将实验结果反馈给研发单位让后续计划打下基础。X-2实验机便是日本打造的第五代战斗机相关技术实证平台。

由于重点在验证，X-2实验机的尺寸从初期便不打算作大，且机上设备操作寿命也只有数百小时，飞机并不具备实战所需的火控系统及武装挂载能力，也没有计划将这架飞机量产。

在ATD-X的验证项目中，匿踪性及高机动性在以往被认为是背道而驰的设计，但有F-22的成功范例，已被证实是完全可行的。可以让“瓦片式相位阵列雷达天线”沿着机身覆盖并把机身传感器开口降到8个的“智慧蒙皮”以及多功能射频传感器的实用化，也是本次计划中积极取得的技术焦点。同时，这架验证机的已投入使用，在航空自卫队对应匿踪机的雷达防空网使用上也起了相当重要的地位，自行实验各种战术的可行性，能在防卫上取得巨大的优势。

在技术研究本部中，以负责航空机开发的第三开发室在2000年到2008年来进行高机动性与匿踪性的系统整合和飞行控制的研究，而在“高机动性能与飞行控制系统的研究试作”计划中也和三菱重工一起设计了同时兼具两者的机体，能够实现一般战斗机不可能的飞行动作，以及在失速领域也能控制的技术，通称“IFPC”（飞行控制与发动机的系统进行整合，详情请见F-15 S/MTD）

据《参考消息》报道，一名政府消息人士告诉共同社，东京当局将在进行修改的一些关键文件中，誓言获得“反击能力”。据悉，日本政府修订版《国家安全保障战略》包括一个备受争议的观点，即允许日本在敌方导弹从外国本土上发射之后前，发射导弹并让其丧失战斗力。

与日本政府修订版《国家安全保障战略》形成呼应的是，日本当下不但正在跟美国洽谈采购200枚战斧式巡航导弹的军购计划，同时还将砸巨资研发高超音速导弹等远程进攻性武器。日本防卫省的最新计划显示，自卫队可能会在2026年之前部署高超音速导弹部队。

日本与美国有关战斧式巡航导弹的谈判能否顺利，该国在高超音速导弹等远程武器研发方面，是否能够如愿以偿在2026年投入使用？这些都是未知数，因为与日本雄心勃勃的军备扩张野心相比，日本军工企业所具备的研发和生产能力，可能支撑不起东京当局的军事扩张野心。

日本防卫省日前发表公告称，日本陆上自卫队96式轮式装甲车后继型号的轮式装甲车，，已经选定芬兰帕特里亚公司制造的AMV轮式装甲车。而日本三菱公司的装甲车在竞标中败北。日本防卫省做出这样的选择，不只是芬兰制造的装甲车性能优越，同时更是“出于对国内军工生产和技术基础的有意提升”，并“追求日本企业以许可证生产的方式获得相关技术”。

日本是一个重视军工生产的国家，总会不计代价研发和生产出一些性价比极差的武器装备。例如，日本从美国引进的F-35生产线，即便制造出来的飞机价格甚至比直接从美国进口的还要昂贵，日本也要做这种赔本生意，为的就是培养国内的军工研发和生产体系。

所以说，日本防卫省放弃本土企业的装甲车，罕见选择芬兰的装甲车，获得相关技术只不过是一方面因素，更重要的是日本军工企业都纷纷撂挑子不干了。日本《朝日新闻》报道，日本未来5年的防卫费达到创纪录的 3156亿美元，但日本企业却纷纷从防卫产业撤退，原因就是：因为利润里太低，继续生产防务产品“没有甜头”。

日本越来越多军工企业对防卫产品生产失去兴趣，令日本费尽心思建立起来防卫研发和生产体系遭到某种程度的破坏。由此而引发的后果，就是给日本的武器装备研发方面，带来更多的难题。日本因受美国长达数十年的压制，其军工体系一直都活在美国技术支持的阴影下，以至于丧失了与韩国类似的、相对独立的军工研发和生产体系。

一个打着研发五代机的幌子，这就心神隐身战斗机的计划，其目的是意在美国F22，其中日本以游山玩水的心态去研制心神战机，看能不能在美国那里得到更高端的战斗机，看下图的心神战机是否像是儿童玩具？单凭它的进气口就不可能达到五代机的级别，起码雷达折射面会像普通战机一样，全球有中、美、俄拥有五代战机，而日本妒忌心态燃起，也宣布开发五代战，2014年到目前为止试飞才数十次，这就叫隐身战机？和美国相比的五代机，人家试飞数百次，都不敢说“行”，后来日本心神战机无缘无故停止试飞了，这是为啥？是要证明日本有能力制造战斗机吗？

第一阶段日本引进美国的单发隐身战机技术，在日美双方敲定F3设计方案，基本釆用YF-23的气动外形，实际上F3是YF-23的降级紧凑型，美国忽悠日本说总体，F-3比YF-23的结构更紧凑、隐身效果更好。与F-35相比，F-3的隐身优势就更明显。

第二阶段日本心神战斗机由三菱公司占据研发主导位置，心神是日本研发的单发、隐身战斗机，心神验证机起飞重量为8吨左右，并塔载两台日本国产XF5-1涡轮风扇发动机，总推力能够达到10吨。起飞推重为1.25，心神蒙皮是新型灵巧蒙皮，目的为减负，矢量喷口能实现IFPC能力，拥有多功能相控阵雷达和光电瞄准系统。

第三阶段心神验证机2014年进行首飞，其实“心神”是2006年日本向外界展示验证机时所命名的，心神首飞至2019年，共进行试飞数十次，但美国五代验证机最低试飞数百次，由此可见，日本制造隐身飞机还是摸没摸到门槛，由于该机没法突破瓶颈，无法再继续下去，听闻被迫停止试飞，停飞有多种因素，包括美国对其进行干涉，意在两国合作新型战斗机。

应该说，日本自研战斗机困难重重。首先需要承认的是，日本具有一定的研发战斗机能力。但二战过后日本走的基本上都是仿制+改进的路线，而研发制造战斗机是一个系统工程，因此目前来看，其自研难度还是比较大的。而从美国的角度上讲，他应该不希望日本研发成功，首先日本目前没有急迫的隐身战机需求，其次，研发成功会对美国未来的军售产生一定的竞争，恐怕这才是最大的阻碍，飞机就算研发成功了也很难卖出去，成本就无法分摊，这也是如日本90式坦克单价过高的因素之一，相信有这样的前车之鉴，日本应该不会硬着头皮去研发隐身战机了。

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