捷途股票走势，捷途股份

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于捷途股票走势的问题，于是小编就整理了3个相关介绍捷途股票走势的解答，让我们一起看看吧。

捷途旅行者上市会便宜吗？

根据市场经验和投资者预期，一家公司上市时股价通常会受到市场供需关系和投资者情绪的影响。因此，捷途旅行者上市时股价是否便宜取决于市场对该公司的认可程度和投资者对其前景的看法。

如果市场对捷途旅行者持乐观态度，认为其具有良好的增长潜力和盈利能力，那么股价可能会相对较高。相反，如果市场对该公司持谨慎态度，认为其面临风险和挑战，那么股价可能会相对较低。因此，捷途旅行者上市时股价是否便宜需要综合考虑市场因素和公司基本面。

贾跃亭又出新的“PPT”了，你怎么看，觉得造车会成功吗？

挺好，当初恒大要求他们做FF81，贾跃亭也从没有这样站台，这样意味着这个V9基本是铁板上定钉的事情。

至于PPT，可能大家都不知道，现在的互联网企业都在抢乐视人才，因为真的做的好，哪个创业者没做过PPT？

FF已收到九城首笔资金，双方已展开技术授权谈判，FF91何时量产？

贾跃亭：我们打造的全新车型V9，感谢大家关注，基本设计理念：融合设计、人工智能以及人车无缝互联的豪华移动智能空间。[加油]

FF内部人士透露，FF已收到了第九城市打来的第一笔资金。FF正在与九城展开技术授权的谈判，预计用三周左右的时间完成。

据美国第三方机构对FF核心知识产权的估值，目前价值达10亿美元。

3月25日，第九城市宣布联手FF，共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车，根据合资公司协议条款，九城将以三个等额分期向合资公司注资6亿美元。

4月4日，贾跃亭在媒体上发布消息，称FF将推出新的旗舰车型V9。据了解，V9车型是基于FF91打造，合资公司期望未来达成年产30万辆的产能，计划于2020年年内实现量产车下线及预订销售。

2017年1月，FF91就在美国拉斯维加斯进行了首发，号称是FF的首款量产车。FF91的首发堪称震撼，甚至被称为“新物种”。

首发仪式上，贾跃亭称普通版FF91预计在2018年交车。但2019年了，FF91实现量产依然遥遥无期。

4月4日好像是个不错的日子，奇瑞控股捷途也发布了自己的新车渲染图，大家都喜欢PPT。

你别说，大多数的汽车都是从PPT里走了出来，成为了经典车款。

贾跃亭此次发布的V9是和朱骏合作的在中国发行的新车款，上两周刚刚宣布合作，现在就开始出图了，可以想象速度——你真别不服，就算给你一个P图师，但如果你没有概念、没有想法、不懂造车，同样做不出PPT和动图来。在造车过程中，汽车造型车架的设计是非常烧钱的一部分，比如就算蔚来那个丑出天际的车架也是花了大价钱请来国际设计团队、建立了设计中心弄出来的东西。一个业内人曾经分析称别看蔚来这个花了大价钱的车架设计似乎很有料，但事实上也有部分使用了成熟作品的成分，这样才能够降低部分成本。

所以，从案例可以看出，就算是PPT，能够弄出动图、渲染图和PPT的造车企业也算是牛批企业了。

至于这个V9能不能造出来，我觉得只要执行团队不要再出现恒大那种情况，基本也就是是板上钉钉的事情了。

怎样评价华晨中华V7？

题主，你好！华晨中华V7是今年6月份刚上市不久的一款中型SUV，其官方指导价格仅为10.87万元起步，相对其他主流自主品牌的中型SUV来说，价格优势还是很明显的，那么这款车究竟如何呢，下面发表一下我的观点：

首先，从华晨中华这个二三线自主品牌说起，其实十多年前的华晨还能算得上自主品牌中的一线品牌，只是后来研发投入较少，新上市的车型又缺少竞争力，后来慢慢的沦落为二三线自主品牌，另外如果没有与宝马的合资公司的利润输血，华晨这个品牌是否能继续存在还是个很大的问题，前不久宝马宣称要将华晨宝马的持股比例提升到75%以上导致华晨汽车股价暴跌就是很好的证明；最近这几年华晨的日子也并不好过，2015年的时候还能抓住小型SUV的爆发期，推出中华V3获得了连续多月销量破万的业绩，不过后来市场投放的产品增加，市场竞争也越来越激烈，类似中华V3、江淮瑞风S3、东南DX3这样的前期火热的小型SUV销量断崖式下跌，以至于被后来的宝骏510价格杀手都搞的销声匿迹了，由此可见大部分的二三线自主品牌都只能抓住机会市场的快速发展期，一旦形成规模竞争的市场，它们的产品将会快速的下滑，这不仅是产品力的问题，甚至营销、服务都是很大的短板。

其次，我们再来看看华晨中华的SUV产品布局，从中华V3、V5、V6到如今的V7，华晨在小型SUV中布局一款取得了暂时的成功，而在紧凑型SUV中布局了V5和V6两款车型，不过这两款车在整个紧凑型SUV中的存在感都很低，中华V5月均销量仅有几十辆已经是快要停产的节奏了，而中华V6是去年12月份才上市的，距今只有半年的时间，月均销量只有一千多辆，与主流的紧凑型SUV动则上万的销量相比实在没有什么影响力，当然与原来中华V3的销量相比还是差很多，因此华晨中华在SUV市场上的影响力是很一般的，那么这次推出的中型SUV是否就能一改之前的败局呢，我的看法还是相当保守的！

最后来看看中华V7这款产品本身，车长4702mm，轴距2770这样的尺寸在中型SUV中表现中规中矩，也并没有什么特别的空间优势，并且如果还是7座的话，第三排的乘坐空间还是很有限的，因此这款车主销版型应该是5座版本，因为5座的车内空间相对来说还是很有竞争力的，外观的话个人不太喜欢前脸过于复杂的设计风格，侧身和尾部整体视觉效果还好也并未有什么特别吸引人的地方，内饰的整体风格只能说比较大气，算不上精致和上档次，10多寸的大屏和内饰的整体搭配不上很协调，另外空调出风口的造型也加剧了这样的感觉，用料还算厚道，但做工很一般。动力的话采用1.6T发动机和7速双离合变速箱，厂家宣称采用了宝马的发动机和底盘技术，动力表现还算可以但整车的性能表现却没有达到所宣传的那样，不过这款车另一个比较大的亮点就是配置很高，倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航、全景天窗、仿皮座椅、10寸中控彩色大屏、自动空调全部标配，配置可谓相当的厚道，并且从其主销版型来看，价格应该在12万左右，这样的动力系统和配置的车型可以说是性价比十足，从成本的角度来看这款车肯定是在赔本赚吆喝的。

那么这款车是否会获得消费者的认可，我觉得不一定，首先，当前SUV整体发展情况已经大不如三年前了，市场上的产品极多，厂家的宣传也是天花玉坠，像长城这样专注于SUV的主流自主品牌都已经开始通过官降来保市场了，可见市场竞争的激烈程度；其次，中华V7所处的中型SUV的市场也已经不如去年的大好行情了，传祺GS8的销量已经在快速走低，长安CS95和荣威RX8的销量也仅有一两千辆左右，另外像比亚迪唐的价格已经将中型SUV的价格拉低到12.99万元，离中华V7的10.87万元只有一步之遥，无论是产品还是价格中华V7都不具备明显的竞争优势。最后还有一波空间要小一点但价格更低的伪中型SUV在抢市场，比如说奇瑞的瑞虎8，更有甚者奇瑞控股的捷途X70直接将价格拉到了6.99万元，主销价格不到10万元，这样的产品对那么预算有限的消费者而言将是极大的诱惑，因此中华V7的市场前景还是很不乐观。

到此，以上就是小编对于捷途股票走势的问题就介绍到这了，希望介绍关于捷途股票走势的3点解答对大家有用。